300kW 350kW 360kW CCS javne polnilne postaje

Optimalna mesta za DCJavne polnilne postajeso tisti z velikim prometom in pogosto uporabo, saj lahko te polnilnike pogosto napolnijo EV v manj kot 30 minutah. Idealne lokacije vključujejo glavne avtoceste, servisna območja in bencinske črpalke. Poleg tega so mesta, kjer vozniki običajno preživijo 30 do 60 minut, kot so trgovine z živili in trgovski centri, primerna tudi za DC polnilnike.

Te postaje so dragocene tudi za upravljavce komercialnih flot, ki potrebujejo stalno uporabo vozil in za polnjenje težkih električnih vozil -, kot so tovornjaki ali oprema za gradbišča.

Odločitev za sprejemanje aDC polnilna postajaJavno dostopna ali omejena na zasebno uporabo je odvisna od upravljavca polnilne točke.

Neposredni tok (DC) je vrsta moči, shranjene v bateriji vozila, podobna kateri koli običajni bateriji. Standardne polnilne postaje AC uporabljajo izmenični tok (AC) z največjo proizvodnjo do 22 kilovatov (KW). V tem primeru se AC pretvori v DC znotraj vozila z uporabo polnilnika na -, kar ima za posledico daljše čase polnjenja.

Nasprotno pa DC polnilna postaja prinaša neposreden tok neposredno v vozilo, kar bistveno izboljša učinkovitost in zmanjša trajanje polnjenja. Pretvorba iz AC v DC se pojavi znotraj same polnilne postaje, kar odpravi izgube, ki so običajno povezane s postopkom pretvorbe znotraj vozila.

Kombinirani polnilni sistem (CCS) služi kot standard za polnjenje DC v Evropi, medtem ko je standard Chademo, ki ga najdemo predvsem v vozilih Nissan in Mitsubishi, z Japonske.

Na Kitajskem je GBT konektor standard za električne avtomobile, vozila Tesla pa uporabljajo svoje lastniške konektorje.

Ena ključnih prednostiDC polnilne postajeje njihova veliko večja proizvodnja v primerjavi z izmeničnimi postajami. Medtem ko AC polnilci običajno zagotavljajo moč od 3,7 kW do 22 kW, lahko DC polnilci dosežejo zmogljivosti do 600 kW. Ta zmogljivost omogoča, da DC polnilci v celoti napolnijo električno vozilo v samo nekaj minutah, namesto da bi trajali nekaj ur.

Visoko električno polnjenje (HPC) predstavlja rezanje - robov pri polnjenju električnega vozila, ki omogoča izjemno hitro dovajanje energije. Ta metoda uporablja neposredni tok (DC) za zagotavljanje polnilnih zmogljivosti, ki presegajo 100 kilovatov (KW).

Javne polnilne postaje CCSZ izhodom moči je zdaj na voljo 600 kW, začetni modeli, ki se približajo pragu Megawatt (MW), pa se razvijajo. MC -ji bodo predvsem poskrbeli za električne tovornjake in avtobuse, kar bo olajšalo elektrifikacijo težkih - delovnih vozil.

Niso vsa električna vozila združljiva z visokim - polnilnim napajanjem (HPC), a ker ta tehnologija postane pomembnejša, je za njegovo podporo opremljeno večje število modelov EV.

Ultra - hitro polnjenje znatno zmanjša čas, potreben za polnjenje enega vozila, hkrati pa poveča celotno učinkovitost polnilne postaje.

Običajno lahko električna vozila v 20 do 30 minutah na HPC postaji dosežejo 80% stanja (SOC). Vendar lahko doseganje polnega naboja traja dodatnih 20 minut zaradi zapletenosti sistema za upravljanje baterije. V večini situacij je zaračunavanje na 80% ustrezno.

Da bi dosegli območje vožnje 100 km, je na splošno dovolj minut polnjenja, ki se razlikuje glede na model vozila. Na primer, v optimalnih pogojih Porsche Taycan potrebuje le 5 minut in 30 sekund.