Moč aBaterijska električna vozila (BEV)v celoti izhaja iz baterije. Preprosto povedano, zanaša se izključno na napajalno baterijo in pogonski motor, ki zagotavljata energijo za vožnjo vozila. V glavnem je sestavljen iz pomožnih sistemov, kot so šasija, karoserija, napajalna baterija, pogonski motor in električna oprema.
Glavne prednosti: nič emisij, skoraj nič onesnaževanja (razen onesnaženja, ki nastane pri proizvodnji surovin za baterije), nizek hrup, nizki dnevni stroški uporabe in vzdrževanja vozil.
Glavne pomanjkljivosti: Trenutno doseg še vedno ne dosega standardov, ki jih pričakujejo potrošniki (na splošno velja, da je 1000 kilometrov dosega mejnik); Trenutno infrastruktura še ni dokončana in čas polnjenja je dolg.
Glavni vir energije zahibridno električno vozilo (HEV)Modeli so še vedno gorivo, vendar dodajanje električnega pogonskega sistema tradicionalnemu avtomobilskemu pogonskemu sistemu za hibridni pogon zmanjša povpraševanje po gorivu. Na splošno v začetni fazi avtomobile poganjajo električni motorji. Ko hitrost preseže določen prag, motor in elektromotor delujeta skupaj za pogon avtomobila, kar lahko učinkovito zmanjša povprečno porabo goriva vozila. Hkrati je pri zaviranju ali vožnji navzdol opremljen s sistemom povratne informacije o zavorni energiji, ki lahko napolni baterijo za doseganje energijskega cikla.
Priključno hibridno električno vozilo (PHEV)- PHEV ima tako motor, menjalnik in prenosni sistem tradicionalnih avtomobilov, kot tudi baterijo, električni motor in krmilno vezje povsem električnih vozil. Poleg tega je zmogljivost baterije razmeroma velika in obstaja vmesnik za polnjenje; Združuje prednosti BEV in HEV ter je "oljno in električno", kar lahko doseže čisto električno vožnjo in poveča doseg vozila s hibridnim načinom. Glavne prednosti: Varčevanje z energijo, okolju prijazno, nizko onesnaževanje in se lahko uporablja kot samostojno čisto električno vozilo. V primerjavi s čisto električnimi vozili ne povzroča skrbi glede dosega, ker ima dodaten sistem napajanja, ki lahko zagotovi večjo moč in daljši doseg.
Glavne slabosti: Cena dveh elektroenergetskih sistemov, elektromotorja in motorja z notranjim zgorevanjem, je višja od cene enega elektroenergetskega sistema; 2. Dolgotrajna vožnja z visoko hitrostjo ali enotna vožnja ni učinkovita pri porabi goriva. Priključna hibridna vozila zdaj pogosto uporabljajo hibridne ali vzporedne strukture za svojo notranjo strukturo.
Električno vozilo s podaljšanim dosegom (REEV)je vrsta električnega vozila, ki vozilu doda motor. Ne poganja neposredno koles, ampak le proizvaja elektriko. Ko se baterija izprazni, se zažene motor z notranjim zgorevanjem, da napolni baterijo. Ko je baterija napolnjena, bo še naprej poganjala vozilo.
Glavne prednosti: Nizka poraba goriva, ker je motor odgovoren le za polnjenje, za dokončanje naloge je potreben le motor z majhno prostornino.
Glavna pomanjkljivost: električna vozila s podaljšanim dosegom imajo visoko porabo goriva na avtocestah. Zaradi dodatnega procesa pretvorbe priključne hibridne moči Range Extender na avtocestah porablja energijo in povzroča večjo porabo goriva.
Oznake: #BEV #PHEV #HEV #REEV