V Združenem kraljestvu BT Group razmišlja o preoblikovanju uličnih omaric za bakrene žice, ki bodo kmalu odvečne, v ulične polnilne postaje za električna vozila. Pilotni projekti v naslednjih dveh letih bodo predelali ali nadgradili ulične omare.
Prvi piloti se bodo začeli to jesen na Severnem Irskem. BT Group pravi, da bo pozneje v letu dodanih več pilotnih lokacij po Združenem kraljestvu. Britanski telekomunikacijski holding bo napotil svojo ekipo za zagon in digitalno inkubacijo itd., da izvede pilotne projekte, ki naj bi zagotovili bistven vpogled v izvedljivost razširitve polnjenja električnih vozil na več lokacij po njegovem posestvu.
Trenutno se omare uporabljajo za širokopasovne in telefonske storitve na osnovi bakra. Ti bodo kmalu razgrajeni, ko bodo v Združenem kraljestvu napredovale polne optične nadgradnje. Pilotni projekt ima številne priložnosti in premisleke ter vključuje sodelovanje celotne skupine za oceno potenciala v tem sektorju in testiranje tehnologije. BT Group pravi, da bodo pilotni projekti, ki se bodo začeli jeseni letos, odprti za sodelavce iz Openreacha in BT Group.
Openreach je oddelek skupine BT, ustanovljen leta 2006, ki ima v lasti telekomunikacijske cevi in telefonske kable v Združenem kraljestvu. Divizija zaposluje približno 32,000 ljudi. BT Group zagotavlja javnosti, da pilotni projekti ne bodo motili osredotočenosti Openreacha na gradnjo in povezovanje polnih vlaken po Združenem kraljestvu, temveč da bodo imeli različni oddelki telekomunikacijskega velikana vzajemno korist pri dejavnostih drug drugega – na primer nove polnilne omarice bo zagotovil zgodnji dostop do zmogljivosti za polnjenje za floto električnih vozil Openreach, ki podpira gradnjo optičnih vlaken.
Pilotni projekti morajo oceniti tehnične, komercialne in operativne vidike, pomembne za vzpostavitev tega potencialno ogromnega omrežja uličnih polnilnih postaj na spletu. To vključuje analizo tehničnih vidikov v zvezi z lokacijo vsake omare, razpoložljivostjo električne energije na katerem koli danem območju, dostopnostjo strank in digitalno uporabniško izkušnjo.
Potrebno je tudi civilno načrtovanje. To vključuje sodelovanje lokalnega sveta in vključuje upoštevanje lokacije in fizične dostopnosti. Komercialni in operativni elementi, ki jih je treba preiskati, so stvari, kot so preiskovanje možnosti javnega financiranja, zasebnih naložb in nadaljnjega finančnega modeliranja, pa tudi potencial v namenskih podvigih ali partnerstvih skupine BT.
»S prepovedjo prodaje vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem, ki prihaja leta 2030, in s samo okoli 45000 javnimi polnilnimi točkami danes, Združeno kraljestvo potrebuje obsežno nadgradnjo, da bo zadostilo potrebam revolucije električnih vozil,« pravi Tom Guy , generalni direktor itd. pri BT Group. »Imamo enkratno življenjsko priložnost, da se za vedno povežemo na popolnoma nov način z inovacijami v naši kabinetni infrastrukturi. Piloti so ključnega pomena za ekipo, da opravi ocenjevanje in vzpostavi učinkovite tehnične, komercialne in operativne poti do trga prek naslednji dve leti."
Avtor: Carrie Hampel