Izraelsko podjetje Electreon, specialist za induktivno polnjenje električnih vozil v gibanju, je prejelo prvo naročilo v Franciji. Electreon bo del avtoceste A10 jugozahodno od Pariza opremil s svojim brezžičnim električnim cestnim sistemom (ERS).
Bpifrance, francoska investicijska banka javnega sektorja, je naročilo oddala pristojnim francoskim ministrstvom. Electreon pravi, da bo projekt ERS izvajal s partnerji konzorcija Vinci Autoroutes, Vinci Construction, Hutchinson in Univerzo Gustave Eiffel.
Medtem ko je Electreon vključen v podobne projekte na Švedskem, v Nemčiji, Italiji in ZDA, bo podjetje predstavilo svoj "izdelek naslednje generacije" v Franciji. Electreon med novimi funkcijami navaja povečano zmogljivost prenosa energije – podatki niso bili razkriti –, dodatno programsko opremo za spremljanje v realnem času in robustnejšo arhitekturo, zasnovano za goste prometne koridorje na javnih avtocestah.
Electreon bo postavil dvokilometrsko cesto za dinamično brezžično polnjenje in stacionarno brezžično polnilno postajo za električna vozila. Medtem ko lahko polnilna infrastruktura podpira vse vrste in razrede vozil, bo podjetje prek partnerjev v avtomobilski industriji zagotovilo 40-tonski tovornjak in avtobus. Electreon prav tako vabi "več vodilnih avtomobilskih partnerjev, da izkoristijo zmogljivosti novih izdelkov podjetja". Ali bodo sprejeli povabilo in sodelovali pri projektu, ni jasno. V preteklosti je Electreon realiziral več projektov v sektorju gospodarskih vozil, sodeloval pa je tudi s Stellantisom in Toyoto.
Prva faza projekta bo namenjena polnjenju voznih parkov komercialnih električnih vozil med vožnjo. Toda izraelsko podjetje upa na več kot dva kilometra avtoceste: končni cilj je uvedba električnega cestnega sistema po vseh glavnih francoskih cestah za dekarbonizacijo potniškega in tovornega prometa ter podporo vsem vrstam električnih vozil, piše v izjavi.
»Brezžični električni cestni sistemi so še posebej obetavni v smislu gospodarskih in industrijskih učinkov,« je dejal Louis Du Pasquier, direktor za razogljičenje pri Vinci Autoroutes, »saj lahko razogljičijo cestni promet z dinamičnim polnjenjem električnih vozil, hkrati pa zmanjšajo odvisnost Evrope od surovin. materiali, potrebni za izdelavo baterij".
Oren Ezer, izvršni direktor in soustanovitelj podjetja Electreon, je dodal: »Francoski prometni načrt z ničelnim neto prometom, ki naj bi dosegel skoraj 9 000 km do leta 2035, je še en primer široke globalne uporabe brezžičnega polnjenja in iščemo Veselimo se razkritja našega izdelka naslednje generacije z znatno povečano zmogljivostjo prenosa moči v tem projektu."
prnewswire.co.uk