Ti štirje standardi so" prevodno polnjenje električnih vozil *** priključna naprava *** del: Splošne zahteve" ;," prevodno polnjenje električnih vozil *** priključna naprava 2. del: polnjenje z izmeničnim tokom Vmesnik&"in" GG "" prevodno polnjenje električnih vozil *** Priključna naprava 3. del: Vmesnik za polnjenje enosmernega toka&";&«; Komunikacijski protokol med zunanjim prevodnim polnilnikom električnih vozil in sistemom za upravljanje akumulatorjev &«. Te standarde so skupaj pripravili Kitajska nacionalna uprava za energijo, organizacija ***, Federacija elektroenergetskih podjetij in Raziskovalno središče za avtomobile ter druge institucije.
Dolgo časa ni bilo enotnega standarda za polnilni vmesnik električnih vozil. Podjetja&ogradijo svojo zemljo" in" naredijo svoje" ;, zaradi česar morajo električna vozila, ki jih isto podjetje prodaja v različne kraje v državi, izpolnjevati standarde, ki se uporabljajo za posamezne kraje. Priključitev ločeno. Na primer, v Pekingu je treba sprejeti standarde nacionalnega omrežja, v Shenzhenu pa standarde južnega omrežja. Te kaotične razmere ne prispevajo k dolgoročnemu razvoju ** industrije električnih vozil.
Oseba, zadolžena za ******, je dejala, da so tri stranke, vključno s ***, Energetskim uradom in Zvezo elektroenergetskih podjetij, skupaj s podporo in podporo Odbora za nacionalne standarde skupaj uvedle te štiri standarde, poenotenje upoštevnih trgov in zapolnitev Domača praznina ima daljnosežen vpliv na industrijo električnih vozil ***.
Odgovorna oseba je dejala, da bodo z izdajo in izvajanjem teh štirih nacionalnih standardov zgradili najpomembnejše tehnologije in standarde *** za infrastrukturo električnih vozil, kar bo pripomoglo k izboljšanju standardnega sistema novih energetskih vozil in spodbudilo predstavitev nove energije vozila. Zelo pomembno je, da se v moji državi poskusno in spodbuja usklajen razvoj novih energetskih vozil.