Švicarski proizvajalec polnilnih kablov Huber plus Suhner s svojim novim sistemom Radox MCS1500 širi svojo ponudbo na megavatno tehnologijo polnjenja. Polnilni kabel naj bi omogočal neprekinjene polnilne tokove do 2250 kW pri 1500 amperih za težka električna vozila.
Švicarsko podjetje je že zaslovelo kot dobavitelj hlajenih kablov za HPC polnjenje. Z Radox MCS1500 se želi Huber plus Suhner zdaj že v zgodnji fazi umestiti tudi v megavatno polnilno območje. Novi sistem je bil uspešno kvalificiran v več testih na terenu in bo v središču pozornosti na dveh sejmih ta mesec: na EVS36 od 11. do 14. junija v Sacramentu v Kaliforniji in na Power2Drive od 14. do 16. junija v Münchnu. O samem lansiranju na trg zaenkrat niso bile razkrite nobene podrobnosti.
Radox MCS1500 je bil razvit za omogočanje neprekinjenih polnilnih tokov do 2.250 kW za električna težka vozila, pravijo v podjetju. Sistem je zasnovan za 1500 amperov. S tema dvema vrednostima je teoretično mogoče izračunati predvideno napetost v območju 1.500 voltov. Sistem temelji na "razširljivi tehnološki platformi podjetja z neposrednim hlajenjem s tekočino". Rešitev s 4.500 kW in 3,000 amperi (torej tudi na osnovi 1.500 voltov) je že v razvoju.
S tem dobavitelj presega Megawatt Charging System kot prihajajoči standard za polnjenje težkih gospodarskih vozil. MCS je zasnovan za polnilno napetost do 1250 voltov in tok 3,000 amperov, kar teoretično ustreza polnilni zmogljivosti do 3,75 megavatov. Na tej podlagi več proizvajalcev (kot je ABB) trenutno razvija visoko zmogljive polnilnike – začenši z začetnimi 1500 amperi do celotnega obsega MCS do 3,{10}} amperov.
CharIN je prvič predstavil megavatni polnilni sistem (MCS) sredi-2022 na simpoziju o električnih vozilih (EVS35) v Oslu, ko je bil predstavljen tudi prototipni dizajn konektorja. Takrat je bilo rečeno, da so začetni piloti načrtovani za leto 2023, komercialna uvedba pa za leto 2024.
"Z razvojem Radox MCS1500 smo ponovno korak naprej in s tem ugotavljamo našo vodilno vlogo na nastajajočem trgu megavatnih polnilnikov," je dejal Max Goeldi, podpredsednik tržnega upravljanja HPC pri Huber plus Suhner. "Ta inovacija bo pomagala spodbuditi revolucijo električnih vozil."
Huber plus Suhner je znan po svojih visokonapetostnih baterijskih kablih in sistemih polnilnih kablov pod imenom "Radox".
Poleg avtomobilskih izdelkov švicarsko podjetje proizvaja kable za podatkovne centre, vesoljsko ali medicinsko tehnologijo.
Avtor: Carrie Hampel