S stalnim izvajanjem različnih načrtov in politik, povezanih z razvojem industrije električnih vozil v "13. petletnem načrtu", piha spomladanski veter tržno usmerjenega razvoja električnih vozil. V primerjavi s tradicionalnimi gorivnimi vozili pa se postopek tržitve električnih vozil trenutno sooča z nekaj ozkimi grli. V obdobju "13. petletnega načrta" se moramo tesno zanašati na napredno tehnologijo za premagovanje teh ozkih grl. Med njimi je električna baterija ena ključnih jedrnih komponent električnih vozil. Izkoristiti napredno tehnologijo akumulatorjev bo koristil zdravem razvoju industrije električnih vozil.
Stroški električnih vozil
Stroški električne baterije in sistema so *** v stroških celotnega vozila. Zato so stroški električnega baterijskega sistema neposredno povezani s stroški celotnega vozila električnega vozila. Dajte polno igro prednosti električne baterije in sistemske tehnologije ter sodelujejo s tehnološkim napredkom celotnega vozila. Doseči je mogoče znatno znižanje stroškov.
Baterije za napajanje določajo svoje stroške na podlagi njihove zmožnosti shranjevanje električne energije na maso enote. V obdobju "Dvanajstega petletnega načrta" smo dosegli cilj industrializacije energetske gostote ***Wh/kg, in cilj industrializacije, določen v obdobju "Trinajstega petletnega načrta". To je 300~ 350Wh/kg. Ta cilj je mogoče doseči z izboljšanjem materialov in napredkom procesne tehnologije. Ko je ta cilj dosežen, se lahko stroški baterij zmanjšajo za 30%***50%, hkrati pa z lestvico in standardizacijo Do konca "Trinajstega petletnega načrta" se lahko skupni stroški napajalnih baterij zmanjšajo za več kot 50%.
Poleg tega lahko električna osebna vozila s stalnim izboljševanjem učinkovitosti avtomobilskega lahkega in električnega sistema dosežejo celovito porabo energije, ki je manjša od 10kWh na 100 kilometrov. Z združevanjem dejanskih zahtev bodo v prihodnosti osnovna električna vozila opremljena s 30kWh***40kWh. Napajalni baterijski sistem lahko zadostuje potrebam večine zasebnih uporabnikov (s polnim polnjenjem lahko dosežemo potovanje več kot 300 kilometrov). S to konfiguracijo in stroški bodo imeli celoviti stroški električnih vozil možnost konkurirati tradicionalnim gorivnim vozilom in končno realizirati tržno usmerjen razvoj električnih vozil brez subvencij.
Električni avtomobili naredijo najbolj priročno težavo
V primerjavi s tradicionalnimi gorivnimi vozili sedanji celotni občutek električnih vozil ni dovolj prirocen v procesu vožnje. Ena je problem kilometrske tesnobe, druga pa je priročnost polnjenja (dolg čas polnjenja in pomanjkljive polnilne točke). Velik del kilometrske tesnobe izvira tudi iz pomanjkljive priročnosti za polnjenje, kar vpliva na razvoj električnih vozil. Zato bo tehnični dejavnik, kako preiti skozi to ozko grlo.
Eden od načinov je razvoj tehnologije hitrega polnjenja za električne baterije in sisteme. Trenutno je večina časa polnjenja baterijskega sistema dolga kar nekaj ur (počasno polnjenje), kar povečuje neprijetnosti električnih vozil in zmanjšuje razpon električnih vozil. Razvoj tehnologije hitrega polnjenja za električne baterije bo skrajšal čas polnjenja akumulatorjev in sistemov na manj kot 15 minut, kar bo zelo izboljšalo priročnost in največjo učinkovitost električnih vozil, to pa lahko doseže tudi zasnova naprednih napajalnih baterij in sistemov. Hitro polnjenje.
Druga metoda je uporaba centraliziranih in specializiranih hitrih polnilnih postaj. Čas polnjenja električnih vozil je dolg, dolgoročno polnjenje v različnih okoljskih pogojih in pomanjkanje spremljanja pa pomeni tudi večja varnostna tveganja. Zato bo v kombinaciji s sistemom za hitro polnjenje postalo neizogibno zagotavljanje visokozmogljivih, centraliziranih profesionalnih inteligentnih polnilnih servisov. Razumna postavitev polnilnih postaj bo zelo povečala udobje električnih vozil in izboljšala stopnjo dobička polnilne opreme.
Takšno pametno polnilno postajo lahko obravnavamo kot del majhnega pametnega mikromrežja, vključno s fotonapetostno + konvencionalno mrežo + shranjevanje energije + polnilno opremo, v skladu s posebnimi pogoji različnih regij, je mogoče zgornje komponente sistema optimizirati in kombinirati tako, da ustrezajo posebnim aplikacijam** *. Če je takšno strokovno polnilno mesto primerno, bodo električna vozila tako priročna kot tradicionalna gorivna vozila, stroški plačila pa bodo precej nižji od tradicionalnih gorivnih vozil.
Električna vozila kar najbolje izvlečejo zanesljivost in varnostna vprašanja
Trenutno si baterijska industrija prizadeva razviti baterije in sistemske izdelke z visoko energetsko gostoto, visoko zanesljivostjo in varnostjo. To je postavilo trden temelj za dolgoročno varnost in zanesljivost električnih vozil. Vendar pa je uporaba električnih vozil **Predvsem upravljanje polnjenja je tudi pomembna povezava za zagotavljanje varnosti in zanesljivosti sistema električne baterije.
V skladu s sedanjo običajno prakso, čeprav spremljanje podatkov na daljavo, redno vzdrževanje, spremljanje polnjenja in varnostne storitve zagotavljajo boljše jamstvo za varnost in zanesljivost električnih vozil, so vsi "pasivni". Šele ko pride do težav, jih je mogoče pravočasno odkriti in obravnavati.
Pravzaprav smo lahko bolj "aktivni": pri gradnji visokomočnih, hitrih polnilnih postaj nadgradite polnilnik na napravo z možnostjo zaznavanja sistema napajanja baterij. Na ta način se baterija in sistem za napajanje testirata in diagnosticirata med polnjenjem, da se zagotovi, da sta baterija in sistem električnega vozila v obratovanju v zdravem stanju, morebitne težave pa je mogoče aktivno odkriti vnaprej, da se izvede potrebno vzdrževanje, Popravilo ali vzdrževanje, da se zagotovi varno in zanesljivo uporabo električne baterije in sistema v življenjskem ciklu.
Poleg tega ima centralizirana oprema za hitro polnjenje višjo zanesljivost, točnost in pogoje za nadzor polnjenja, kar lahko v veliki meri prepreči, da bi se baterija in sistem napajanja v postopku polnjenja nadomeščala.
Z velikim podatkovnim sistemom proizvodnje, spremljanja, polnjenja in testiranja je mogoče natančno in priročno povzeti in analizirati stanje uporabe in zdravja električne baterije, aktivno vzdrževati, izboljšati in nadgrajevati ter zelo izboljšati uporabo električnih vozil. * Zanesljivost in varnost, da bi se izognili varnosti in zanesljivosti zaradi neurejenega vzdrževanja, izboljšave ali prekomerne zlorabe.
Če povzamem, lahko za doseganje najvišje ravni stroškov, priročnosti, zanesljivosti, varnosti in okoljske prijaznosti električnih vozil povečamo konkurenco s tradicionalnimi gorivnimi vozili. Za spodbujanje zdravega razvoja tržišča električnih vozil.