Trg novih energetskih vozil v Evropi se je v zadnjih dveh letih povečal. V osmih evropskih državah, predvsem v Nemčiji, Franciji, Veliki Britaniji, Norveški, Italiji, na Švedskem, v Španiji in na Nizozemskem, je bil letni obseg prodaje novih energetskih vozil leta 2021 približno 1,95 milijona, z letom-na{{4 }}letno povečanje za približno 65 odstotkov. Letna stopnja prodora novih energetskih vozil je bila približno 21-odstotna, letna tržna penetracija novih energentov pa je na Norveškem dosegla celo 70-odstotno. Iz analize večjih trgov, razen Italije in Španije, ki sta še vedno na 10-odstotni tržni prodornosti, so večje države poskočile na 20-odstotno tržno prodornost; Švedska in Norveška sta dve nordijski državi z visoko stopnjo penetracije zaradi relativno majhne baze.
Z najnovejšega evropskega trga prodaje novih energetskih vozil je devet evropskih držav februarja 2022 prodalo 126 000 vozil, kar je bilo v bistvu enako kot v prejšnjem mesecu, z letnim--letnim porastom za 31,4 odstotka in stopnja penetracije 21 odstotkov. Ocenjuje se, da naj bi obseg prodaje novih energetskih vozil v Evropi leta 2022 dosegel 3 milijone, z medletno-na{10}}letno stopnjo rasti 46 odstotkov, kar ustreza letni stopnji prodora 30 odstotkov. Leta 2025 naj bi dosegla 6 milijonov vozil. Med njimi je Nemčija februarja letos prodala 50.000 vozil, kar je daleč naprej, s 24,9-odstotno penetracijo. Februarja je bil obseg prodaje novih energetskih vozil v Nemčiji 50.000, z letnim--letnim povečanjem za 24,2 odstotka, mesečnim povečanjem za 25,4 odstotka, stopnja prodora 24,9 odstotka , in letno-na-letno povečanje za 4,2 odstotka.
Oznake: #novaenergetika