Volterino dolžniško posojilo prihaja od ING in Investec in je na vrhu "stalne lastniške podpore EQT, ki omogoča dostop do milijard dolarjev lastniškega kapitala, ki ga je EQT zbral za trajnostni razvoj infrastrukture," pojasnjuje Voltera. Slednji tudi poudarja, da "bo imel možnost povečati zaveze skozi čas, ko bo objekt izkoriščen."
"Naše poslanstvo je pomagati strankam uspeti v brezogljični transportni prihodnosti z odstranitvijo časovnega in finančnega bremena, ki ga povzroča potreba po razvoju, lastništvu in upravljanju celotne polnilne infrastrukture. Razširitev naših virov kapitala nam omogoča, da te ugodnosti razširimo na večje število strank, ko se še naprej širimo,« je dejal Matt Horton, izvršni direktor Voltere. "Financiranje s strani partnerjev, kot sta ING in Investec, krepi pozitiven odziv trga na našo ponudbo in dodatno potrjuje naš poslovni model."
Voltera o sebi pravi, da "razvija, ima v lasti in upravlja strateško locirane, namenu primerne polnilne naprave, da omogoči uvedbo in delovanje električnih vozil v velikem obsegu." V ta namen vzpostavlja infrastrukturo za polnjenje električnih avtomobilov in električnih gospodarskih vozil.
Marca je odprl polnilno središče za tovornjake v Lynwoodu v Kaliforniji, blizu pristanišč Los Angeles in Long Beach. Stran je bila razvita skupaj z Einride in lahko napolni do 200 vozil na dan.
Voltera je tudi del ameriške lobistične organizacije Powering America's Commercial Transportation (PACT). Slednjo so v začetku leta 2024 ustanovili Daimler Truck North America, Volvo Group in Navistar za spodbujanje razvoja polnilne infrastrukture za gospodarska vozila.
Izvirno spletno mesto z novicami: