Včeraj je Huawei na predstavitveni konferenci o novih pametnih električnih izdelkih izdal polnilno omrežno rešitev "nove generacije polne tekočinsko hlajene arhitekture supercharge". Tradicionalna metoda odvajanja toplote s cid hlajenimi piloti za polnjenje kompresorja večinoma uporablja neposredno zračno hlajenje. Visokonapetostni piloti 800V so nameščeni za polnjenje z visoko močjo, zato so običajno opremljeni z visokim tokom na osnovi visoke napetosti. Tradicionalno zračno hlajenje ne more izpolniti zahtev glede odvajanja toplote visokozmogljive opreme ali pa zahteva veliko Samo velik prostor lahko zadosti zahtevam glede odvajanja toplote, zato je za odvajanje toplote za polnilni modul in polnilni kabel potrebna tehnologija tekočinskega hlajenja.
Z lastno razvito topologijo, tekočinskim hlajenjem in inteligentno optimizacijo se je učinkovitost sistema povečala za 1 odstotek plus; inteligentni sistem delovanja in vzdrževanja je bil sprejet za realizacijo vizualnega upravljanja, število ročnih obiskov spletnega mesta pa se je približalo ničli. Končno se lahko TCO celotnega življenjskega cikla zmanjša za 40 odstotkov. V primerjavi s tradicionalno integrirano opremo za pile polna tekočina poveča stopnjo izkoriščenosti električne energije za 30 odstotkov z delitvijo moči in lahko zaračuna 30 odstotkov več. To bo superpolnilniku Huawei omogočilo izkušnjo polnjenja 200 kilometrov v 5 minutah! S hitrim razvojem novega energetskega trga v moji državi in spodbujanjem industrijskih velikanov, kot je Huawei, se izgradnja domačega tekočinsko hlajenega superpolnilnika pospešuje, prihodnji tržni prostor pa je širok. Po industrijskih ocenah imajo nadzor temperature za shranjevanje elektrokemične energije ter hlajenje tekočine za polnjenje in odvajanje toplote velik potencial rasti. Leta 2025 naj bi svetovni tržni prostor za nadzor temperature za shranjevanje elektrokemične energije presegel 15 milijard juanov, letna stopnja rasti spojin pa je blizu 100 odstotkov!